Вадим Владимирович, расскажите, пожалуйста, какие объекты были сданы и за какой срок?
Наш заказчик ООО «Трансстроймеханизация» поставил задачу успеть за 2 месяца осуществить три проекта:

• сдать светофорный объект на пересечении М12 и Носовихинского шоссе (28 км от МКАДа);
• сделать электроснабжение светофорной группы на данном участке;
• сделать электроснабжение ЛОС (локальных очистных сооружений).

Стройка началась в июле и, несмотря на сжатые сроки, бригада успела сдать объект к запуску движения на М12. Чтобы успеть бригаде приходилось работать в ночные смены. По проекту было установлено 13 светофорных колонок и 9 колодцев для расключения светофоров. Сегодня участок обеспечен новым современным оборудованием - контроллером «Сигнал» и пунктом управления светофора производства «Информтехтранс». Светофорный объект обеспечит безопасность дорожного движения и будет регулировать транспортные потоки на въезде и выезде с основного хода трассы М12 на Носовихинском шоссе.

Расскажите про особенности установки ЛОС?

Вдоль трассы было установлено 26 ЛОС. Мы запитали насосы этих очистных сооружений, провели кабельную канализацию и установили шкафы управления для работы насосного оборудования ЛОС.

А какие работы были проведены для электроснабжения светофора?

Бригада провела кабельную канализацию и связала объект с питающей подстанцией. Для кабельной канализации использовалась труба ПНД D110 м.

Какой этап занял больше всего времени?

Для того, чтобы сделать кабельную канализацию и провести электричество нужно было произвести проколы методом ГНБ (горизонтальное направленное бурение) и согласование этих проколов. ГНБ это распространённый бестраншейный метод прокладывания подземных коммуникаций, основанный на использовании специальных буровых комплексов. За месяц было совершено 13 проколов: два прокола по электроснабжению светофорного объекта и одиннадцать по электроснабжению ЛОС.

- Почему делом всей своей жизни Вы выбрали строительство?
Это единственная отрасль, которая во время кризиса будет жить и жить! Если остановить стройки – это значит остановить экономику. Строить люди будут всегда, поэтому я и выбрал эту сферу деятельности. Поступил в Казанский государственный технический университет, на факультет управления и предпринимательства. В 1999 году я пришел на свое первое место работы - в СПО «Татптицепром» главным инженером. Набирался опыта за эти годы и в 2010 году я уже сдал два дома.
- Какие самые крупные стройки вы курировали?
В 2011 году я стал руководителем обособленного подразделения в Воронеже ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов). И начиная с 2011 по 2014 года, я осуществлял контроль за строительством аэропортов в городах: Казань, Самара, Волгоград, Воронеж, Липецк.
В рамках проведения «Кубка Конфедерации FIFA 2017 – Россия» и проведения Чемпионата Мира – 2018 были введены в эксплуатацию объекты: после реконструкции Центральный стадион в Казани, футбольный стадион «Ак-Барс Арена», реконструированные тренировочные площадки на стадионах «Рубин», «Электрон», «Трудовые резервы», «Волга», «Динамо», также участвовал в воссоздании Собора Казанской иконы Божией Матери города Казани. Осуществлены строительство и ремонтно-реставрационные работы на территории комплекса объекта культурного наследия Галеевская мечеть XIX века, ремонтно-реставрационные работы здания ГАУ культуры РТ «Казанский государственный цирк», реконструкция зоопарка, реконструкция ТЮЗ им. Кареева, реконструкция и реставрация здания музея истории татарской литературы с мемориальной квартирой Ш.Камала, реконструкция в здании Национальной библиотеки Республики Татарстан, строительство Центрального архива г.Казани и многое другое.